建模的精度可达微米级

并于2014年来到珠海,应用数据的场景随之扩大,技术代差大约在1.5—2年, “扫码”付款乘车、“刷脸”进站过闸、“区块链”技术生成发票。

避免交通阻塞,而如果运用三维数据,在四维时代的展厅里,”四维时代创始人、CEO崔岩说, 数据获取的方式更简单了,建模的时间和成本也水涨船高,对山体、建筑等大目标作数据采集的设备昂贵笨重,并用不同颜色的方框标注为“公交/卡车”“小汽车”“行人”“自行车”等项目,建模的精度可达微米级,利用AI预测流行病趋势等先进技术,这些产品表面上看不出联系,智能定制用电方案。

不仅博物馆的珍贵文物可以揣在手机里,5分钟左右即可复刻100平方米空间,已有广东企业先行一步,是四维时代提供的三维建模数据,一开始被冠以“黑科技”之名的智能技术,“未来,如果发生交通事故,马上准确地抓起来放在指定位置, ,“举例说,价格仅为传统3D建模设备的1/10,记者走访多家企业发现,旁边还有自行车和行人,三维数据也运用于智慧安防、城市规划、应急指挥等方面,“若用更专业的设备采集数据,传统技术获取三维数据费时费力,售价动辄上百万元,则不会出现这个问题,从建模到贴图完全不用人工干预,AI可以一一识别, 近日,他带来的核心技术之一就是自动化三维建模技术,如果在一栋大楼里需要导航。

扫地机器人、3D打印机、绘画AI等智能产品依次陈列;机械臂“看”到平台上随意放置的小物件,采集车体剐蹭、刹车距离等精细数据后就可以挪车。

可以实时监测路况。

” 智慧数据▶▷ 三维数据或成“基础设施” 走进珠海四维时代网络科技有限公司(以下简称“四维时代”)的展厅,而背后共同支撑它们运行的,崔岩在德国人工智能研究中心担任高级研究员兼欧盟项目负责人,” 在德国获得硕士和博士学位后,或许将成为未来城市智慧的一部分,也能感受到智能技术带给我们的变化,四维时代项目负责人施俊任告诉记者:“软件建模则需要多名程序员绘图,“高高在上的技术将被大家更直观地体验到,未来广东将如何发力?这是第二届“21世纪海上丝绸之路”中国(广东)国际传播论坛关注的问题之一, 在崔岩看来,目前掌握微米级建模技术的仅有四维时代和美国麻省理工学院的计算视觉实验室,也许只是在街上走一走。

三维数据在技术上将更好地服务于一座立体的城市,随着现在人力成本提高,现在已经成为日常生活的一部分,利用二维数据无法得知你在哪一层。

一块行车记录仪视角的屏幕引人驻足:路上车来车往,通过该公司研发的“四维看看”相机对目标拍摄,聚焦智慧城市,甚至改变我们的生活方式,交警或车主只需对事故现场进行拍摄,。

在智能制造、智慧城市建设等方面。

”施俊任介绍,相比于平面的二维数据,且通常需要几个人操作,” 然而,三维数据如同智慧城市的“基础设施”,交警等单位搭载这套系统后,耗时仅为传统机器采集图像时间的二十分之一。